Estudo apresentado no Orçamento de Estado revela que as linhas TGV de Lisboa-Porto serão dos investimentos públicos mais onerosos para a economia a longo prazo. Segundo avança a edição de hoje do Jornal de Negócios, a dÃvida pública e o endividamento externo irão subir devido à s duas linhas TGV Lisboa-Porto.
Conforme adianta o jornal, a incorporação de material importado vai fazer crescer o endividamento externo e os elevados custos de investimento vão aumentar a dÃvida pública até que os lucros operacionais permitam amortizar os empréstimos.
As conclusões aparecem no estudo "Promoção de Investimento pelo Estado e Sustentabilidade das Contas Públicas", que compara os grandes investimentos públicos de acordo com vários critérios como o estÃmulo ao crescimento, potencial de criação de emprego e impacto na dÃvida pública e no endividamento externo, adianta o Jornal de Negócios.
O documento, que está parcialmente incluÃdo no Relatório do Orçamento de Estado de 2010, é da autoria de Manuel Caldeira Cabral, da Universidade do Minho e de Joana Almodôvar, do Ministério das Finanças.
O Jornal de Negócios explica ainda que o estudo em questão revela que a linha Porto-Lisboa, com menos perspectivas de procura em comparação com a linha entre Madrid e Lisboa, prolongará o peso das dÃvidas externa e pública por um prazo alargado. Quanto ao trajecto de Vigo, segundo o mesmo jornal, não é sequer expectável que haja retorno do investimento, uma vez que a linha deverá dar prejuÃzo operacional.
Daniel Vieira da Silva
Adriana Carvalho é a responsável pelo Gabinete de Relações Internacionais da Universidade do Minho e falou ao ACADÉMICO acerca dos processos de mobilidade académica. O GRI pretende ser uma estrutura de coordenação de acompanhamento e de apoio a todas as iniciativas de internacionalização do ensino. A responsável falou das funções desempenhadas por este Gabinete, da sua importância para os alunos Erasmus e das dificuldades económicas sentidas ao nÃvel da prestação de serviços.  
